Az autóipari érzékelők általános típusai közé tartoznak a keréksebesség-érzékelők, a főtengely-/vezérműtengely-helyzetérzékelők, a hőmérséklet-érzékelők, a nyomásérzékelők, a kopogásérzékelők és mások. Tekintettel az új járműmodellek szüntelen megjelenésére, az azonos funkciókat ellátó szenzorok fizikai alaktényezői gyakran jelentős eltéréseket mutatnak. Továbbá, mivel a mérési paraméterekre és a gyártási környezetekre vonatkozó követelmények egyre szigorúbbá válnak, a hagyományos, egyetlen célú{2}} tesztpadok már nem alkalmasak az érzékelők ilyen változatos skálájának gyártására.
Közösségek tesztelése
A tényleges gyártási környezetben a különböző érzékelők tesztelési követelményei gyakran közösek bizonyos közös pontokkal. Alapvetően a mögöttes vizsgálati elveik alapján az autóipari érzékelők széles körben besorolhatók olyan típusokba, mint az aktív/passzív érzékelők, hőmérséklet-érzékelők és nyomásérzékelők. Ez azt jelenti, hogy a különböző érzékelők esetében,-feltéve, hogy az alapvető vizsgálati elveik azonosak,-a szükséges vizsgálóműszerek és berendezések is azonosak lesznek.
Tesztelő berendezések
Az autóipari érzékelők gyártósorai gazdaságos, hatékony, automatizált és rugalmas vizsgálóberendezést igényelnek. Ezenkívül az ilyen berendezéseket magas szintű automatizálással, működési hatékonysággal, termelési kapacitással és megbízhatósággal kell jellemezni. Az érzékelőgyártók egyszeri-tőkebefektetésre törekednek olyan tesztelőberendezésekbe, amelyek eredendően méretezhetőek,-amelyek folyamatosan bővíthetők és fejleszthetők, hogy hatékonyan támogassák a legújabb termékek gyártását, és megfeleljenek az egyre szigorúbb teljesítményspecifikációknak-, ezáltal biztosítva a tőkebefektetés hosszú távú-megtérülését.
Egyéb követelmények
A gyártás minőségének biztosítása érdekében a vizsgálóberendezéseknek rendelkezniük kell statisztikai folyamatszabályozási képességekkel; konkrétan segítenie kell az emberi hibából eredő minőségromlási problémák mérséklését. Az integráció és az intelligencia az autóipari érzékelők fejlesztésének uralkodó trendje. Ha pusztán a végső ellenőrzési tesztekre hagyatkozni a hibák felderítésére, akkor gyakran túl késő. következésképpen a tesztelési eljárások jellemzően az egész gyártási folyamat során összefonódnak. Ez a megközelítés egyrészt zökkenőmentes integrációt tesz szükségessé a vizsgálóberendezések és a gyártósor egyéb gépei között, másrészt az információk és adatok megosztásának megkönnyítése a különböző berendezések között.
